CHRISTIAN BOUCAN

Base hélicoptère de la compagnie qui exploite les thoniers.

Base hélicoptère de la compagnie qui exploite les thoniers.

Mon hélicoptère est en position sur sa DZ qui est située sur le toit de la passerelle du bateau.

Mon hélicoptère est en position sur sa DZ qui est située sur le toit de la passerelle du bateau.

Mon hélicoptère est en position sur sa DZ qui est située sur le toit de la passerelle du bateau.

Mon hélicoptère est en position sur sa DZ qui est située sur le toit de la passerelle du bateau.

a cabine de l'officier de quart.

a cabine de l'officier de quart.

Le sonar utilisé pour évaluer la taille du bang de poisson, le trait horizontal à la base est la chaine qui ferme le filet et plus les échos tirent sur le rouge plus la concentration de poisson est importante.

Ma cabine avec en bas le mécano hélico, sur la table la maquette d'un voilier que je construis pour aider à passer le temps.

Ma cabine avec en bas le mécano hélico, sur la table la maquette d'un voilier que je construis pour aider à passer le temps.

La passerelle.

La salle des machines ici le local de commande .

Les groupes électrogènes.

Le couloir avec de chaque côté les soutes réfrigérées a l'ammoniaque, qui contient quand elles sont pleines 1500 tonnes de thon.

Les deux moteurs principaux du bateau qui font chaque un 3600 cheveaux et couplé à un seul arbre et une seule hélice et propulse ce navire à plus de 20 noeuds

Décollage pour une journée de repérage.

Les périodes de repérage quand on est sur la zone de pêche sont en général de 5 heures le matin et la même chose l'après-midi.

Phase d'atterrissage sur le bateau vue de l'intérieur de l'hélicoptère.

Phase d'atterrissage sur le bateau vue de l'intérieur de l'hélicoptère

Phase d'atterrissage sur le bateau vue de l'intérieur de l'hélicoptère.

Phase d'atterrissage sur le bateau vue de l'intérieur de l'hélicoptère.

La même chose vue du nid-de-pie du bateau en haut du mât.

La même chose vue du nid-de-pie du bateau en haut du mât.

Le bateau en route plein pot vers la zone où un bang de thons a était repéré par l'hélicoptère.

Le bateau en route plein pot vers la zone où un bang de thons a était repéré par l'hélicoptère.

Le bateau en route plein pot vers la zone où un bang de thons a était repéré par l'hélicoptère.

Le bateau en route plein pot vers la zone où un bang de thons a était repéré par l'hélicoptère.

Ce thonier a déjà largué son skiff (bateau auxiliaire sur le pan incliné à l'arrière du thonier), le skiff retient la senne (le filet de pêche), et le thonier lui décrit un cercle à pleine vitesse pour rejoindre le skiff en déroulant le filet et le fermer .

Le principe de la pêche à la senne est d'encercler le bang de thons le plus vite possible. Quand le filet est fermé on remonte la chaine qui ferme le fond du filet et si le bang est toujours dedans et ne s'est pas échappé par en bas il est prisonnier. Maintenant il sufi de remonter un côté du filet jusqu'à avoir juste une poche plus ou moins grosse qui renferme les poissons.

On voit trois bateaux qui ont posé leur senne sur le même banc de thons mais seul un des trois aura une chance de lez capturer. Le bateau le plus loin est toujours entrain de fermer le cercle celui du milieu a commencé à remonter son filet que l'on voie suspendu au mât treuil et le premier lui vient juste de fermer la boucle.

Ce thonier remonte son filet que l'on voie suspendu au mât treuil .

Quand la poche est refermé le skiff à gauche aide à maintenir le filet pour que l'épuisette sur treuil puisse sortir le poisson.

Cette épuisette sort à chaque fois plusieurs centaines de kilos de thon.

Une capture à la senne d'un banc de thons varie suivant l'épaisseur d'un banc entre 25 à 250 tonnes de poisson

Les poissons sont entreposés dans les soutes réfrigérées par l'intermédiaire d'une trappe sur le pont de pêche et de glissières pour les diriger vers la soute encore libre.

Le poisson s'accumule sur le pont de pêche quand on n'arrive pas à les mettre assez vite dans les soutes.

Le poisson s'accumule sur le pont de pêche quand on n'arrive pas à les mettre assez vite dans les soutes.

Les fonds de filet renferment en général des espèces non désiré et il est donc nécessaire de trier.

Les fonds de filet renferment en général des espèces non désiré et il est donc nécessaire de trier.

Quand le thon est trop petit il n'est pas accepté et doit être rejeté.

Malheureusement on attrape dans les filets des espèces non désirés ici un espadon qui finira dans les assiettes de l'équipage.

Les dauphins et les baleines qui se font prendre de temps en temps car ils mangent la même nourriture que les bancs de thon, sont eux facilement libéré en baissant quelques flotteurs car ils nagent la plupart du temps en surface ce qui n'est pas le cas des requins.

Malheureusement il n'y a pas mal de perte avec les requins quoiqu'ils soient remis à la mer dès que possible et beaucoup répartissent en nageant. Les requins ne mangent pas la même chose que les thons mais les thons eux-mêmes.

Un bateau de la même société de pêche transfère une partie de ses thons sur un autre thonier pour compléter son stock juste avant de rentrer, en moyenne un bateau rentre au port quand il a pêcher 1500 tonnes de thon ce qui prend entre 70 à 90 jours de mer environ.

À la fin de la prise quand le filet est entierrement remonté à bord c'est au tour du skiff d'être remonté sur son plan incliné à l'arrière du bateau.

À la fin de la prise quand le filet est entierrement remonté à bord c'est au tour du skiff d'être remonté sur son plan incliné à l'arrière du bateau.

À la fin de la prise quand le filet est entierrement remonté à bord c'est au tour du skiff d'être remonté sur son plan incliné à l'arrière du bateau.

Une agréable rencontre avec nos amis les baleines

Une agréable rencontre avec nos amis les baleines