PV2 "Harpoon"
Louisiane - 1975
Dans les avions d'épandage à grande échelle et la lutte contre les feux de forêt dans les années 70, on trouve le "Martin 404".
Dans les avions d'épandage à grande échelle et la lutte contre les feux de forêt dans les années 70, on trouve le "Martin 404".
Dans les avions d'épandage à grande échelle et la lutte contre les feux de forêt dans les années 70, on trouve le "Martin 404".
Aux commandes du "Martin 404.
Aux commandes du "Martin 404" la mise en route.
Dans la même ligne on trouve aussi le "Boeing B17 G".
Dans la même ligne on trouve aussi le "Boeing B17 G".
Dans la même ligne on trouve aussi les 3 "Boeing B17 G" de la compagnie d'épandage.
Dans la même ligne on trouve aussi le "Boeing B17 G", la soute a bombe utilisé pour les produits ou le largage d'eau par les ouvertures dans les trappes.
Et enfin le "Lockheed PV2 Harpoon" avion sur lequel j'ai fait la campagne de lutte contre les fourmis de feu dans le sud des USA.
En vol à 700 pieds guidé par le système de radioguidage LORAC, sur une grille d'épandage prédéfini par l'US Department of Agricultur.
L'antenne LORAC du Beechcraft Baron qui serre à vérifier que le PV2 est bien alignés sur la grille d'épandage.
Un Beechcraft Baron du US Departement of Agricultur, passe sous les avions pendant l'épandage pour vérifier que le produit est bien dispensé comme il faut.
La méthode de contrôle est purement visuelle et sonore.
Le but est de recevoir sur le parbrise le produit, qui est sous forme de granulé et qui est ressenti comme de la grêle aussi bien au point de vue sonore que visuel.
Le produit doit sortir de l'avion par deux tubes sous l'avion "Cornes de buffle" et par deux autres tuyaux en bout d'ailes.
Après avoir vidé la soute retour sur l'aéroport.
En finale sur l'aéroport de Natchitoches en Louisiane, notre ville de base.
Courte finale.
La soute pour les produits se trouve dans la totalité de la cabine derrière la porte du cockpit.
Pour descendre de l'avion l'équipage doit sortir par la trape d'évacuation d'urgence au-dessus de la tête des pilotes et descendre par l'aile.
Au parking.
On coupe les moteurs.
Le repos du guerrier après une longue journée.
Une des fréquentes tornades de passage dans la région qui a retourné comme une crêpe les petits avions d'épandage, qui servaient à fignoler autour des localités que nous devions éviter.
Il y a plus qu'a en trouver d'autres, ce sont des Grumman G-164 AG Cat.
Le PV2 Harpoon dans une autre de ses activités les plus connues en tant que bombardier d'eau dans la lutte contre les feux de forêt.
Le PV2 Harpoon dans une autre de ses activités les plus connues en tant que bombardier d'eau dans la lutte contre les feux de forêt
Le PV2 Harpoon dans une autre de ses activités les plus connues en tant que bombardier d'eau dans la lutte contre les feux de forêt.
Le PV2 Harpoon dans une autre de ses activités les plus connues en tant que bombardier d'eau dans la lutte contre les feux de forêt.
Le PV2 Harpoon dans une autre de ses activités les plus connues en tant que bombardier d'eau dans la lutte contre les feux de forêt.